現(xiàn)在臺(tái)式氙燈老化試驗(yàn)箱模擬碰撞試驗(yàn)已基本普及，在汽車(chē)產(chǎn)品上比如：車(chē)上娛樂(lè)系統(tǒng)、ESP、GPS自動(dòng)導(dǎo)航等也都普遍在中高級(jí)以上車(chē)型中應(yīng)用到，當(dāng)然還采用可更先進(jìn)的數(shù)字系統(tǒng)如全息影像倒車(chē)?yán)走_(dá)、藍(lán)牙免提等，可以說(shuō)數(shù)字化早就被應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域中來(lái)。

　　臺(tái)式氙燈老化試驗(yàn)箱將數(shù)字化的內(nèi)容進(jìn)行整合并集成，這也是滿(mǎn)足了用戶(hù)的一些需求，把這些需求統(tǒng)統(tǒng)的挖掘出來(lái)，畢竟這也是一種營(yíng)銷(xiāo)手段，也是營(yíng)銷(xiāo)上的創(chuàng)新。臺(tái)式氙燈老化試驗(yàn)箱的決定因素、核心技術(shù)仍是汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)這些汽車(chē)的傳統(tǒng)價(jià)值，也是汽車(chē)的最終本質(zhì)，包括國(guó)外成熟的市場(chǎng)。

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